Olá, queridos leitores!
Hoje trago uma curiosidade que surgiu durante uma das minhas viagens. Não sei se alguém já se deu ao trabalho de contar quantos redutores de velocidade (entre lombadas físicas e radares fixos) existem no trajeto que vai da entrada de Bragança Paulista, vindo pela Fernão Dias, até a Praça Nossa Senhora de Copacabana, em Pinhalzinho.
Eu utilizo esse trecho com frequência para ir a São Paulo e, recentemente, após retornar de uma viagem bastante longa — e confesso, enquanto tentava me distrair do cansaço — decidi contar quantos redutores existem ali. Como já não tinha mais o que pensar, nem o que cantar ou observar, resolvi focar nisso.
Sim, eu oro bastante também, sou religioso, então depois das orações foi isso que restou para fazer. 😄
Para minha surpresa, identifiquei 35 redutores de velocidade no trajeto principal: 7 radares fixos e 28 lombadas físicas.
Dependendo do ponto de partida do usuário, esse número pode aumentar. Por exemplo, no meu caso, indo para o bairro Cachoeirinha II, o total chega a:
38 redutores indo pelo Alto do Café
42 redutores pela outra entrada
Tudo isso em apenas 28 km.
Há também um detalhe curioso no trecho de Bragança Paulista, próximo ao trevo para Tuiuti. Ali encontramos, praticamente em sequência:
Radar fixo
Pré-lombada
Lombada
Pós-lombada
E no sentido contrário, o radar aparece somente após a pós-lombada — tudo isso concentrado em cerca de 500 metros.
Impactos observados (uma análise pessoal)
Com tantos redutores num trecho tão curto, acredito que alguns efeitos podem ocorrer no dia a dia:
Atendimento de emergência mais lento
Em casos de urgência, ambulâncias e viaturas podem levar mais tempo para chegar ao local. E, se houver necessidade de remoção, esse tempo aumenta ainda mais, podendo agravar o estado da vítima.
Deslocamento mais demorado
Um trajeto que normalmente levaria cerca de 25 minutos pode facilmente chegar a 50 ou 60 minutos, dependendo do horário e do fluxo. Isso faz com que o motorista precise sair muito antes para compromissos com hora marcada.
Maior consumo de combustível
A necessidade de reduzir e acelerar repetidamente certamente impacta o consumo.
Maior desgaste do sistema de freios
Embora isso dependa do estilo de direção, é natural que o desgaste aumente.
Desgaste físico e emocional do motorista
A condução se torna mais cansativa, exigindo mais atenção e paciência.
Possíveis causas (na minha opinião pessoal)
Acredito que o grande número de redutores pode estar relacionado a fatores como:
Falta de fiscalização humana mais eficiente por parte das autoridades locais.
Formação insuficiente de alguns condutores por parte de certos CFCs.
Dependência de sistemas automatizados de controle, como radares fixos.
Leis de trânsito que poderiam ser mais rigorosas, especialmente para casos graves.
E talvez o ponto mais grave: a falta de educação no trânsito por parte de muitos motoristas.
Encerramento
Termino por aqui essa curiosidade, esperando que ela renda uma boa reflexão.
Obrigado pela companhia e até a próxima!
